Masuuni on yleisin teräksenvalmistuslaitteisto. Yksinkertaisesti sanottuna rautamalmi, koksi jne. syötetään suhteellisesti uunin yläosasta alempaan hormiin ja sitten syötetään korkean lämpötilan puhallukseen 1,000 - 1 200 celsiusastetta, ja ne hapetetaan masuuni. Pelkistysreaktiossa syntyy rautakuonaa. Kuonarauta virtaa ulos masuunin alemmasta rautareiästä ja erottaa rautakuonan, kuonatyökalut, kuonakaivan, huuhtelukuonan tai menee kuivakuonakuoppaan. lähetetään valurautakoneeseen. Lopuksi masuunikaasu poistetaan pölynpoistolaitteiston kautta ja koko sulatusprosessi on luultavasti tällainen.
Rauta- ja terästeollisuuden kehittyessä ja edistyessä eri maissa masuunit ovat vähitellen kehittymässä kohti laajamittainen, korkean hyötysuhteen ja pitkäikäisyyttä. Masuunin vuorauksen tulenkestävät materiaalit ovat c
tai vastaavasti korkeammat vaatimukset. Kuten hyvä tulenkesto, korkean lämpötilan stabiilisuus, tiheys, lämmönjohtavuus, kulutuskestävyys, eroosionkestävyys ja puristuskestävyys.
Tällä hetkellä masuuneihin on olemassa monenlaisia tulenkestäviä materiaaleja, ja eri osien tulisi valita sopivat tulenkestävät materiaalit eri vaatimusten mukaan.
Uunin kurkku
Tässä tulenkestävää kaasua käytetään suojavuorauksena kohtuulliselle kankaalle. Lämpötila on 400-500 celsiusastetta. Panoksen suora vaikutus ja kitka vaikuttavat siihen, ja ilman hankausvaikutus on hieman kevyempi. Tässä voidaan käyttää erinomaisia savitiiliä ja korkean alumiinioksidin tiiliä. , savivalumateriaali, spraymaali jne. muuraukseen.
Uunin rungon osat
Uunin runko on tärkeä osa masuunia, jota käytetään panostukseen, pelkistykseen ja kuonan autoon. Tässä materiaalin hankaus ja korkean lämpötilan ilmavirta ovat vakavampia. Lämpötila uunin rungon keskellä on 400-800 celsiusastetta, eikä kuonaeroosiota ole. Siihen vaikuttavat pääasiassa nousevan pölykaasun eroosio, lämpöshokkien alkalisuus ja hiilen laskeuman aiheuttamat vauriot. Siksi tämän osan yläosassa käytetään tiheitä savitiiliä, korkea-alumiinioksiditiiliä, irroitumista estäviä ja kulutusta kestäviä fosfaattisavitiiliä, korkea-alumiinioksiditiilejä ja sillimaniittitiiliä. Uunin rungon alaosa on rakennettu tiheistä kulutusta kestävistä savitiilistä, korkeasta alumiinioksiditiilestä, korunditiilestä ja piikarbiditiilestä.
Tulen asento
Uunin rungolla on puskurointirooli nousulle. Osa panoksesta vähenee tässä muodostaen kuonaa, ja rautakuona kuluttaa vakavasti uunin vuorausta. 1650 celsiusasteessa korkean lämpötilan säteilyn, alkalisen eroosion, kuuman pölyisen nousevan uunikaasun jne. yhteisvaikutukset aiheuttivat vakavia vaurioita uunin tulenkestävälle vuoraukselle. Siksi tässä tulisi valita tulenkestävät materiaalit, joilla on vahva kuonaeroosionkestävyys ja eroosionkestävyys. Laadukkaat savitiilet matalahuokoisella ja korkealla alumiinioksiditiilellä, grafiittitiilellä, piikarbiditiilellä, korunditiilellä jne.
Tulen osat
Takkaosa on sulan raudan ja sulan kuonan kantava osa. Tiivistysalueen maksimilämpötila on 1700-2,000 celsiusastetta ja uunin pohjan lämpötila 1450-1500 celsiusastetta. Sen lisäksi, että tulisijan tulenkestävä vuoraus vaikuttaa korkeaan lämpötilaan, se altistuu myös sulan rautakuonan ja ylemmän tulenkestävän materiaalin fysikaaliselle paineelle, koska se on ollut pitkään upotettuna sulaan rautaan. Sulan rautakuonan hankaus ja eroosio sekä sulan raudan vaikutus uuniterästen tulenkestävien materiaalien kelluuteen, uuniteräksen tiivistysosa voidaan rakentaa teräsjadegrafiittitiilellä, ruskeateräsjadetiilellä ja sillimaniittitiilellä. Kuonarauta koskettaa kuumaa pintaa käyttämällä teräs-jadegrafiittikivitiiliä, ruskeita teräs-jadetiiliä ja tiheitä hiilitiiliä, grafiittipuoligrafiittihiilitiiliä, mikrohuokoisia hiilitiiliä ja jyrsittyjä hiilitiiliä kylmään pintaan.
Toiset osat
Masuunin laskuojassa voidaan käyttää savitiiliä, piikarbiditiiliä, grafiittitiiliä, sulatettuja korundivaluja, piikarbidivaluja ja rautakaukokuumaruiskutuskorjausmateriaaleja.
Koukun suojus käyttää matalasementtisiä korkeaalumiinisia valukappaleita.
Skimmerissä käytetään matalasementistä korundivalua.
Swing-suuttimen tulenkestävä materiaali on samanlainen kuin rautakoukkumateriaali.
Kuona-ojassa voidaan käyttää hieman matalampaa materiaalia.
